耐久性高模量改性瀝青採用全球優質進口原油生產的硬質瀝青為原料進行二次深加工，產品具有勁度模量高、耐疲勞性能好、低溫性能優的特點；並聯合科研院所、下遊客戶打造六車道全厚式長壽命瀝青路面示範工程——沾臨高速示範路，並成功應用於青蘭高速改擴建工程，推動新一代高速公路路面結構示範應用，實現工程建設降本、提質、增效，有利於帶動高速公路建設、養護、新材料等產業鏈的快速發展，為山東公路「走在前列」注入新動能，助力國家交通強國建設。經山東化學化工學會鑑定，技術成果達到國際先進水平，榮獲2022年山東化學化工學會科學技術獎二等獎、山東省質量改進獎、濱州市質量改進獎，併入選中國公路學會2022年交通運輸行業材料和設（裝）備領域優秀科技成果名單。
高速公路中下面層、荷載嚴重或渠化道路。
1、原料穩定：精選全球優質進口原油生產的硬質瀝青為原料，硬質瀝青具有優異的高低溫性能；
2、性能優異：動態模量（15℃，10Hz）達到16000MPa，疲勞次數（10℃，25Hz，130με）可達130萬次，具有勁度模量高、耐疲勞性能好、低溫性能優的特點；
3、節能降本：配合長壽命瀝青路面設計，實現組合結構厚度減薄39厘米，節省石料2.3萬噸/公里，減少全壽命周期投資400餘萬元/公里，預期可使路面結構壽命由15年提升到35年以上，全壽命周期內碳減排50%。
動態模量（15℃，10Hz）：16000MPa
疲勞次數（10℃，25Hz，130με）：＞130萬次
路面厚度減薄：39厘米
每公里路面節省砂石料：2.3萬噸
| 序號 | 項 目 | 單 位 | 技術要求 | 試驗方法 | ||
| HMA-1 | HMA-2 | |||||
| 1 | 針入度（25℃，100g，5s） | 0.1mm | 15-25 | 25-35 | T 0604-2011 | |
| 2 | 軟化點（環球法） | ℃ | ≥70 | ≥70 | T 0606-2011 | |
| 3 | 延度（10℃） | cm | — | ≥20 | T 0605-2011 | |
| 4 | 延度（25℃） | cm | 實測 | 實測 | T 0605-2011 | |
| 5 | 175℃運動粘度 | Pa·s | ≤1 | ≤1 | T 0619-2011 | |
| 6 | 60℃動力黏度 | Pa·s | ≥2000 | ≥1000 | T 0620-2011 | |
| 7 | 135℃旋轉黏度 | Pa·s | 實測 | 實測 | T 0625-2011 | |
| 8 | 開口閃點 | ℃ | ≥260 | ≥260 | T 0611-2011 | |
| 9 | 密度（15℃） | g/cm3 | 實測 | 實測 | T 0603-2011 | |
| 10 | 溶解度 | % | ≥99.5 | ≥99.5 | T 0607-2011 | |
| 11 | 蠟含量 | % | ≤3.0 | ≤3.0 | T 0615-2011 | |
| 12 | PG分級 | — | 88-16 | 82-22 | AASHTO M320-03 | |
| 13 | RTFOT後 | 質量損失 | ％ | ±0.6 | ±0.6 | T 0610-2011 |
| 14 | 針入度比 | ％ | ≥70 | ≥70 | T 0604-2011 | |
| 15 | 殘留延度（10℃） | cm | — | ≥10 | T 0605-2011 | |
| 16 | 殘留延度（25℃） | cm | 實測 | 實測 | T 0605-2011 | |